隨著17.5米半掛車(chē)的處于淘汰的路上,作為17.5米半掛車(chē)的替代品,13.75米半掛車(chē)的熱度越來(lái)越高。作為17.5米半掛車(chē)的替代者,13.75半掛車(chē)一經(jīng)問(wèn)世,就受到了廣泛的關(guān)注。在貨運(yùn)的能力上,13.75米半掛車(chē)并不輸給17.5米半掛車(chē)多少。大部分工廠(chǎng)在運(yùn)輸大型不可拆卸設(shè)備的時(shí)候,都會(huì)下意識(shí)的選擇低平板半掛車(chē)。

  低平板半掛車(chē)的用途：低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架最低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿(mǎn)足不同的路面承載能力。

  4、低平板半掛車(chē)系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛，高效快捷。整車(chē)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿(mǎn)足各種特殊貨物的運(yùn)輸。

  新鄉(xiāng)市國(guó)宇掛車(chē)車(chē)輛有限公司擁有二十多年豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及海量的客戶(hù)案例?？梢愿鶕?jù)客戶(hù)的需求生產(chǎn)出令客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品。新鄉(xiāng)市國(guó)宇掛車(chē)車(chē)輛有限公司還同步生產(chǎn)半掛車(chē)、集裝箱物流大廂車(chē)、廂式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、飛翼半掛車(chē)、自動(dòng)篷布半掛車(chē)、骨架式半掛車(chē)、17.5米半掛車(chē)、砂石密封車(chē)、水泥罐車(chē)、干粉砂漿系列產(chǎn)品、國(guó)宇半掛車(chē)。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們真誠(chéng)期待您的合作!